Swing Mito M 2016 г 85-110 кг отличное крыло, для пилотов выходного дня.

2017 года выпуска.весовая вилка 75-90 кг. Состояние хорошее.Чек тримм Австрия.

BGD Wasp S -весовая вилка 80-125кг,год выпуска 2017. состояние отличное. Всего 20 коротких стартов.

 Nova Ion 4 XS Год выпуска 2016 , весовая вилка 70-90 кг. состояние хорошее.

 SkyWalk Arriba 4 S 2020 г 75-95 кг хорошее состояние , облегчённая Tequila.

 SkyWalk Arak M 2019 г 85-110 кг отличное состояние, облегчённый, отличный купол

Advance Epsilon 9/28 2020 г 92-114 кг как новый ,без налёта.

 SkyWalk Arriba 3 L Год выпуска 2018, весовая вилка 100-135 кг, состояние новый , в упаковке.

 Nova Mentor 3 Light XS весовая вилка 70-90 кг , год выпуска 2014 г, состояние отличное .

Swing Nyos L год выпуска 2016 г, весовая вилка 90-112 кг, состояние отличное.

 Nova Mentor 5 M 2019 г 90-110 кг отличное состояние, дилерский, до 50 час, один из лучших маршрутников из EN-B

Отличное состояние ,всего 30 коротких стартов,отличный EN-B+ весовая вилка 75-100 кг, год выпуска 2019.

SkyWalk Cayenne 6 M год выпуска 2020,весовая вилка 95-117 кг.состояние отличное. Демо-версия крыло от SkyWalk. Состояние нового.

SkyWalk Cayenne 6 XS dвесовая вилка 75-97-кг,год выпуска 2020. Состояние отличное. Демо-крыло от SkyWalk .Как новое.

Ozone Rush 5 S выпуск 2018 г., весовая вилка 65-85 кг.
Сертификация EN-B High

Крыло в хорошем состоянии с высокими лётными характеристиками

В ходе многочисленных тестовых полётов разработчики сравнивали Rush 5 с лидерами класса от других производителей. Результаты показали существенный выигрыш, особенно в характеристике ускоренного скольжения (accelerated glide).
Rush- крыло, которое хорошо показывает себя в активном, турбулентном воздухе. При этом оно сохраняет умеренное удлинение — это делает его достаточно простым в управлении и повышает уровень пассивной безопасности.

--

BGD Base 2 XS весовая вилка 55-75 кг, год выпуска 2022 г.
Сертификация EN-B

Крыло в состоянии нового, имеет всего несколько коротких стартов и европейский чек.
Крыло даёт больше производительности, чем базовые EN‑B, но остаётся достаточно комфортным и предсказуемым.
Система управления B/C. Позволяет точнее контролировать крыло и привыкать к более продвинутым техникам пилотирования, которые пригодятся при переходе на EN‑C и выше.
Кросс‑кантри и термический полёт. Крыло хорошо держит скорость, уверенно ведёт себя в турбулентности и позволяет эффективно искать потоки.
Пилоты, спускающиеся с более высоких классов. Для тех, кто хочет сохранить часть управляемости и производительности, но летать спокойнее и безопаснее.
--

UP Summit XC4 SM . Весовая вилка 75-100 кг, год выпуска 2021г.
Сертификация EN-B
Крыло из демо парка UP , без налёта в состоянии нового

Аэродинамический профиль нового поколения («акулий нос»). Он помогает поддерживать оптимальное внутреннее давление на всех углах атаки
Системы FSS и RSS. Это системы поддержки передней и задней секций: они сохраняют целостность профиля крыла и повышают устойчивость к сложениям
Новая конструкция свободных концов (HPR — High Performance Risers). Она позволяет очень чётко и плавно управлять C-рядами в разных полётных ситуациях: при изменении тангажа, полёте по прямой, развороте в термике.
Summit XC4 — хороший выбор для пилотов, которые уже имеют опыт полётов и хотят расширить свои возможности в кросс-кантри. Он позволяет уверенно летать на высоких скоростях, эффективно работать с потоками и при этом сохраняет достаточный уровень пассивной безопасности для класса EN B. При этом модель требует активного пилотирования — чуть больше, чем её предшественник Summit XC3.

UP Kangri S 65-85 кг 2021 г
Сертификация EN-B
Крыло из демо парка UP, без налёта в состоянии нового

В минимальном размере вес составляет около 3,7 кг. В конструкции используют ткани Porcher Skytex разной плотности (32 и 27 г/м²), а стропную систему делают комбинированной (арамид и дайнема), что обеспечивает и лёгкость, и прочность.
Крыло уверенно набирает высоту в восходящих потоках, при этом сохраняет устойчивость по тангажу. Сбалансированная обратная связь помогает интуитивно находить «ядро» потока.
Новые свободные концы HPR (High Performance Risers). Они делают управление (в том числе C-рядами) ещё более плавным и чувствительным в разных полётных ситуациях: при управлении тангажем, полёте по прямой, разворотах в термиках. С HPR можно контролировать угол атаки крыла без деформации профиля во всём диапазоне скоростей.

--

 Icaro Reverse S отличное состояние, ресурсный трансформер.

 Ozone Ozium M год выпуска 2014 г, состояние хорошее , лёгкий кокон.

Advance Easiness 3 M год выпуска 2022 г , новая , лёгкий трансформер.

У подвески отличное состояние, кокон, подходит для соревнований.

 Independance Flex M. Отличный, новый, лёгкий трансформер.

115 кг 2016 год, переуложена, вес 1,6 кг

2013 год , ультра лёгкая и компактная 1,1 кг вес.

Nova 150 л отличное состояние,качественный и надёжный рюкзак.

Aircotec XC Trainer отличное состояние

НОВЫЙ